余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据(jù)东方财经消息，6月(yuè)10日，余承东在朋友圈发文称：昨天我入职华为32周年(zhōunián)，收到Marketing小伙伴(xiǎohuǒbàn)用AI制作的一段视频祝福，还(hái)附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以少年意气入世，携家国(xiéjiāguó)情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东(yúchéngdōng)，男，汉族，出生于1969年，安徽省(ānhuīshěng)六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生(yánjiūshēng)就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能(zhìnéng)终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事余承东驾驶(jiàshǐ)问界(wènjiè)M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘(fāngxiàngpán)，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊(dàhǎn)“余总，睡着(shuìzháo)了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界客服回应(huíyìng)：“余总如果有(yǒu)开车睡觉的情况(qíngkuàng)，我们是不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这(zhè)样做）的(de)，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。反馈给(gěi)后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播(chuánbō)后，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全的争议(zhēngyì)。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机(shǒujī)呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因直播开车回家被封禁直播间(zhíbōjiān)。

值得一提的是，直播画面的左下角写有几行小字，包括广电备案号(bèiànhào)，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制(lùzhì)，非直播”字样。

1月(yuè)27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以由副驾(jià)或者(huòzhě)后座乘客拍摄，直播不能干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮(lǐliàng)还(hái)说明：“虽然智能驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家(qìchēchǎngjiā)智能驾驶技术的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福大家春节(chūnjié)平安！”

值得关注的是，据中(zhōng)国消费者报(bào)报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘(fāngxiàngpán)，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际自动机(zìdòngjī)工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级(děngjí)。

L0-L2为辅助(fǔzhù)驾驶，需人工全程监管；L3-L5逐步实现系统(xìtǒng)主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留(tíngliú)在L2级。

也(yě)有车企明确表示(biǎoshì)，会在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开(zhàokāi)智能网联汽车产品准入及软件在线升级(shēngjí)管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名(míng)代表参加会议。

会议强调，汽车生产(shēngchǎn)企业要深刻领会(shēnkèlǐnghuì)《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能(gōngnéng)边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量(zhìliàng)安全主体责任，切实提升(tíshēng)智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻综合东方财经、海报新闻、浙江(zhèjiāng)经视、此前(cǐqián)报道等】

声明：此文(cǐwén)版权归(guī)原作者所有，若有来源错误或者侵犯您(nín)的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com