这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的 这列(zhèliè)穿越69载的小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划(jìhuà)”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局(hāěrbīntiělùjú)参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量(lìliàng)纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车(jīchē)车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树(lǜshù)掩映(yǎnyìng)中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在(zài)公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋(diāodòng)；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成(luòchéng)，建筑面积1200平方米，同时新建(xīnjiàn)候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为(wèi)流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号”儿童列车(lièchē)对车体进行翻新，车厢(chēxiāng)由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号(hào)”又(yòu)恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车(huǒchē)迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小(xiǎo)火车车身主体为(wèi)清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大(zuìdà)载客量160人，整体造型复古(fùgǔ)又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外(chuāngwài)绿意流动，花香扑鼻(pūbí)。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一(liùyī)儿童节(értóngjié)都来这里坐一次小火车，假装去了一趟(yītàng)北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说(shuō)：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大(zhǎngdà)也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛 它载着的不仅是孩子们的欢笑(huānxiào) 更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆 快来登上这列时光(shíguāng)列车 创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘(tángshǒuhóng) 郑莹