铜陵江北港铁路专用线建设取得重大进展

5月26日，工人在铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线T梁预制施工现场作业。 5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由(yóu)中铁二十局承建的铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线完成T梁(liáng)预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵江北港铁路专用线位于(wèiyú)安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速(shísù)80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力(yālì)，推动区域物流降本增效。 新华社记者 周牧 摄(shè) 铜陵江北(jiāngběi)港(gǎng)铁路专用线T梁预制施工现场（5月26日摄，无人机照片）。 5月26日(rì)，在安徽省合肥市庐江县(lújiāngxiàn)，由中铁二十局承建的铜陵(tónglíng)江北港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵(tónglíng)江北(jiāngběi)港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座(wǔzuò)车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效。 新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 铜陵江北港铁路专用线T梁(liáng)预制(yùzhì)施工现场（5月26日摄，无人机照片）。 5月26日，在安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的(de)铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线完成T梁预制施工(shīgōng)，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。 铜陵江北港(gǎng)铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线设五座车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动(tuīdòng)区域(qūyù)物流降本增效。 新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 建设中的铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线（5月26日摄，无人机照片）。 5月26日，在(zài)安徽省合肥市庐江县，由中铁二十局承建的铜陵江北(jiāngběi)港铁路专用线完成T梁预制施工，项目建设正式进入桥梁上部结构(jiégòu)施工阶段。 铜陵江北港铁路专用线位于安徽省合肥市与铜陵市境内，正线全长约52公里，设计时速80公里，沿线(yánxiàn)设五座(wǔzuò)车站，建成后将有效缓解长江航运压力，推动区域物流降本增效(jiàngběnzēngxiào)。 新华社记者 周牧 摄(shè)